ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის განვითარების ისტორია

ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების განვითარება შეიძლება დაიყოს შემდეგ მნიშვნელოვან ეტაპზე:

საწყისი ეტაპი (1996):1996 წელს, ტეხასის უნივერსიტეტის პროფესორმა ჯონ გუდენგმა მიიყვანა AK Padhi- ს და სხვებმა დაადგინონ, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატი (LifePO4, რომელიც მოიხსენიება როგორც LFP), აქვს ლითიუმის და მის გარეთ შექცევადი მიგრაციის მახასიათებლები, რამაც შთააგონა გლობალური გამოკვლევა ლითიუმის რკინის ფოსფატის შესახებ, როგორც ლითიუმის ბერტებისთვის, პოზიტიური ელექტროდი მასალის შესახებ.

Ups and Downs (2001-2012):2001 წელს, A123- მა, რომელიც დაარსდა მკვლევარებმა, მათ შორის MIT და კორნელი, სწრაფად პოპულარობით სარგებლობდნენ მისი ტექნიკური ფონის და პრაქტიკული გადამოწმების შედეგების გამო, დიდი რაოდენობით ინვესტორების მოზიდვა, და აშშ -ს ენერგეტიკის დეპარტამენტიც კი მონაწილეობდა. ამასთან, ელექტროენერგიის ეკოლოგიისა და ნავთობის დაბალი ფასების არარსებობის გამო, A123– მა გაკოტრება შეიტანა 2012 წელს და საბოლოოდ შეიძინა ჩინურმა კომპანიამ.

აღდგენის ეტაპი (2014):2014 წელს Tesla– მ გამოაცხადა, რომ იგი მის 271 გლობალურ პატენტს უფასოდ გახდის, რამაც გააქტიურა მთელი ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბაზარი. ახალი ავტომობილების შემქმნელი ძალების შექმნით, როგორიცაა NIO და Xpeng, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების კვლევა და განვითარება დაუბრუნდა მთავარ ნაწილში.

‌Overtaking Stage (2019-2021):2019 წლიდან 2021 წლამდე,ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების უპირატესობებიღირებულებამ და უსაფრთხოებამ საშუალება მისცა მის საბაზრო წილს პირველად გადააჭარბოს Ternary Lithium ბატარეებს. CATL– მა შემოიღო უჯრედ-პაკეტის მოდულის თავისუფალი ტექნოლოგია, რამაც გააუმჯობესა სივრცის გამოყენება და გამარტივებული ბატარეის პაკეტის დიზაინი. ამავდროულად, BYD– ის მიერ წამოწყებულმა ბატარეამ ასევე გაზარდა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების ენერგიის სიმკვრივე.

‌Global ბაზრის გაფართოება (2023 წლამდე):ბოლო წლების განმავლობაში, გლობალურ ბაზარზე ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების წილი თანდათან გაიზარდა. Goldman Sachs ელოდება, რომ 2030 წლისთვის, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების გლობალური ბაზრის წილი 38%-ს მიაღწევს. ‌