ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის განვითარების ისტორია

ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების დამუშავება შეიძლება დაიყოს შემდეგ მნიშვნელოვან ეტაპებად:

საწყისი ეტაპი (1996):1996 წელს, ტეხასის უნივერსიტეტის პროფესორმა ჯონ გუდენაუმმა AK Padhi-მ და სხვებმა აღმოაჩინეს, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატს (LiFePO4, მოხსენიებული, როგორც LFP) აქვს შექცევადი მიგრაციის მახასიათებლები ლითიუმში და მის გარეთ, რამაც შთააგონა გლობალური კვლევა ლითიუმის რკინაზე. ფოსფატი, როგორც დადებითი ელექტროდის მასალა ლითიუმის ბატარეებისთვის.

აღმავლობა და ვარდნა (2001-2012):2001 წელს A123, რომელიც დააარსეს მკვლევარებმა, მათ შორის MIT-მა და Cornell-მა, სწრაფად გახდა პოპულარული მისი ტექნიკური ფონის და პრაქტიკული გადამოწმების შედეგების გამო, მიიზიდა ინვესტორების დიდი რაოდენობა და მონაწილეობა მიიღო აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტმაც. თუმცა, ელექტრომობილების ეკოლოგიის არარსებობის და ნავთობის დაბალი ფასების გამო, A123-მა 2012 წელს განაცხადა გაკოტრების შესახებ და საბოლოოდ შეიძინა ჩინურმა კომპანიამ.

აღდგენის ეტაპი (2014):2014 წელს Tesla-მ გამოაცხადა, რომ თავის 271 გლობალურ პატენტს უფასოდ გახდის, რამაც გაააქტიურა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარი. ახალი მანქანების მწარმოებელი ძალების დაარსებით, როგორიცაა NIO და Xpeng, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების კვლევა და განვითარება დაბრუნდა მეინსტრიმში.

გასწრების ეტაპი (2019-2021):2019 წლიდან 2021 წლამდე,ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების უპირატესობებიღირებულებით და უსაფრთხოებით მისმა ბაზრის წილმა პირველად გადააჭარბა ლითიუმის ბატარეებს. CATL-მა წარმოადგინა Cell-to-Pack მოდულის გარეშე ტექნოლოგია, რომელმაც გააუმჯობესა სივრცის გამოყენება და გაამარტივა ბატარეის პაკეტის დიზაინი. ამავდროულად, BYD-ის მიერ გაშვებულმა პირის ბატარეამ ასევე გაზარდა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების ენერგიის სიმკვრივე.

გლობალური ბაზრის გაფართოება (2023 წლიდან დღემდე):ბოლო წლებში თანდათან გაიზარდა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების წილი მსოფლიო ბაზარზე. Goldman Sachs ელოდება, რომ 2030 წლისთვის ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების გლობალური ბაზრის წილი 38%-ს მიაღწევს. ‌


გამოქვეყნების დრო: დეკ-09-2024